继电器在摩托车上起着不可忽视的重要作用，它是一个让电流通过的用电器。通常安放在摩托车电启动电路中，它由一个线圈、活动铁心和两个接线柱组成，与电门锁出来的电源线、电启动按钮开关、二极管和启动电机（马达）串联在摩托车的电启动电路中。

继电器的工作原理：打开电门锁按下电启动按钮开关，继电器中的线圈通电，据通电线圈的磁感应原理得知通电线圈产生了磁场，线圈中的铁芯成了导磁体并接通继电器上的两个接线柱给电启动电机通电，，从而触发启动电机转动接着带动发动机工作点火，最终达到启动摩托车的目的。

继电器的接线方式，两个铜接线柱，一头接电池的正极（红线），另一头接启动电机的机身螺丝上；继电器两跟细线，绿线接电池的负极，黄红线接右手把上启动按钮开关出来的黄红线（不能接在电门锁出来的黑线上）

继电器常见故障：
1，电启动开关触点接触不良，摩托车故障现象是无法启动。
2，档位开关断路，摩托车挂档后无法启动。
3，利用二极管的开关性在启动开关线路中安放了二极管，若二极管坏了，电启动开关处粘联，摩托车没法控制电启动电路。
4，继电器线圈中的铁芯与两个接电柱粘联，造成发动机熄不了火的假象，其实是继电器吸合后不释放造成的启动电机一直在工作，此时要迅速切断电源，以免损坏电启动线路上的用电设备。